Originaal või analoogklaas: mis vahe neil on

Autotootjad ise klaase ei valmista. Neid tarnivad mõned suured klaasitootjad ja suurem osa turust jaguneb vähese arvu ettevõtete vahel:

• Pilkington on üks vanimaid autoklaaside tootjaid.
• Saint-Gobain Sekurit on Euroopa tootja, kes tarnib klaase paljudele Euroopa automarkidele.
• AGC on suur Jaapani klaasitootja.
• Fuyao on Hiina tootja ja üks maailma suurimaid autoklaaside tarnijaid.

Segadus tekib sellest, et sama klaasi võidakse müüa eri nimetuste all.

• OEM ehk originaal on klaas, mis tarnitakse autotootja konveierile. Sellel on automargi logo ja klaasitootja märgis.
• OES (ka OEE) on sama tootja klaas sama spetsifikatsiooni järgi nagu originaal, kuid ilma automargi logota. Sisuliselt on see sama klaas, mis on valmistatud järelturu jaoks.
• Sertifitseeritud analoog on teise tootja klaas, mis on valmistatud konkreetsele mudelile ja sertifitseeritud Euroopa nõuete järgi.

Iga nõuetekohase autoklaasi nurgas on märgis. Selle kõige olulisem osa on ringis olev E-täht koos numbriga: see näitab vastavust ÜRO EMK eeskirjale nr 43 (ECE R43), mis seab nõuded ohutule klaasile. Number tähistab sertifikaadi väljastanud riiki, näiteks E1 on Saksamaa ja E2 Prantsusmaa.

E-märgiseta klaas ei tõenda nendele nõuetele vastavust, seega ei tasu seda paigaldada, ükskõik kui ahvatlev on hind.

Suure tootja sertifitseeritud analoog vastab ohutuse poolest samadele nõuetele mis originaal. Erinevused, kui neid on, peituvad tavaliselt detailides, mis on olulised just teie auto varustuse puhul:

• Optika: kvaliteetne klaas ei moonuta pilti servades ega tekita nurga alt vaadates „lainetust“.
• ADAS kaamera hoidik: see peab olema täpselt tehase asendis, muidu ei pruugi kalibreerimine õnnestuda.
• Akustiline kiht: kui originaalis on mürasummutav kile, muutub ilma selleta salong märgatavalt mürarikkamaks.
• Soojendus: soojendusniitide või klaasipuhastite soojendusalaga klaas peab sobima auto pistikutega.
• Vihmaandur, valgusandur, esiklaasinäidik (HUD) ja toonriba peavad vastama auto varustusele.

Originaali ja analoogi hinnavahe võib olla märgatav, kuid see ei tulene alati kvaliteedist. Hinda mõjutavad autotootja logo, tarneahel, mida mööda klaas töökotta jõuab, ja konkreetse klaasi tootmismaht.

OES-klaas tuleb sageli samalt tootmisliinilt kui originaal, kuid seda müüakse ilma automargi logota ja seetõttu on see odavam. Suure tootja sertifitseeritud analoog läbib samad ohutuskatsed. Kõige odavamad tundmatu päritoluga klaasid on aga riskantsed: neil esineb sagedamini moonutusi, ebatäpset kuju ning probleeme hoidikute ja pistikutega.

Seega pole õige küsimus mitte „kas originaal või mitte“, vaid „kas see klaas sobib just minu autole ja selle varustusele“.

ADAS kaamera, esiklaasinäidiku või akustilise klaasiga autode puhul on mõistlik alustada originaalist või OES-klaasist: nii on väiksem oht, et hoidik, optika või pistikud ei sobi. Lihtsama varustusega autole on tuntud tootja sertifitseeritud analoog põhjendatud valik, mis võimaldab ohutuses järeleandmisi tegemata kokku hoida.

Kui vahetus käib kaskokindlustuse kaudu, vaadake üle poliisi tingimused: lepingus võib olla kirjas, milline klaas paigaldatakse.

Glass Service pakub originaalklaase (OEM) ja sertifitseeritud analooge tootjatelt Pilkington, Saint-Gobain, AGC ja Fuyao ning valib klaasi täpselt auto margi ja mudeli järgi. Helistage või kirjutage WhatsAppi.